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　　就拿超高层建筑能耗来说，其电梯运行与超高层供水，是额外新增的两大电力消耗领域。有研究显示，一栋摩天大楼每平方米年耗电量高达139度，能耗远高于其他建筑，因此被称为“电老虎”。　　申论从试卷整体情况来看，一共五个材料，给定材料中事实案例型材料较多，基本一个材料一个案例，没有理论型材料。材料越来越案例化，读起来相对更加“接地气”，但是对考生的归纳概括能力提出更高的要求。　　现在真正进行高考志愿填报咨询的客户群体，闫庆龙认为大致可以分为三类：一是，对政策信息不了解的家长；二是，对志愿填报非常重视的家长，但受限于个人认知，信息匮乏；三是家长受教育水平、眼界都很高，也有充分的判断能力，但是经验却不足。　　有哪些措施可预防霍乱？陈志海表示，在日常生活中，要增加饮水、消毒及食品管理，建立良好的卫生措施；注意保持手卫生，特别是饭前便后和加工食物之前要用流动的水和肥皂/洗手液洗手；另外，要喝安全的水，包括煮沸或消毒的瓶装水，吃完全煮熟和热的食物，避免食用寿司、生鱼或不熟的海鲜。此外，口服霍乱疫苗是预防霍乱的有效手段。专家提示，夏季是肠道传染病的高发季节，如果出现腹泻、呕吐等胃肠道不适症状，要及时就诊。　　此外，丙二醇食用过量可能会带来一些风险。食品博士、科普作者云无心曾在接受媒体采访时称，人吃下丙二醇之后，大约有45%会经过肾脏原封不动地排出体外，其余的则在体内代谢为乳酸。如果食用量过大，产生的乳酸不能及时排出，就会在血液和肾脏累积，从而导致中毒。主要影响神经系统，造成呼吸变缓、心率降低、失去意识等。　　本轮会谈与上次相隔近4个月，这也是中印两军自2020年加勒万河谷冲突以来，谈判间隔时间最长的一次。会谈的推迟让一些西方媒体提前给会议下“诊断书”，称印度与中国存在巨大的实力“不对称”，双方的分歧“显而易见”，“几乎无法就讨论达成一致”。但事实证明，中印完全有能力处理好两国间的问题和分歧，18日发布的联合新闻稿就是对美西方舆论骚扰的一种间接回应。　　“福景001”轮的求救声音通过无线电传遍了附近海域。“我们听着也很痛心，都是常年在海上漂的人，对那种绝望感同身受。船长语气听起来正常，但那是职业素养要求，我们都知道已经是生死存亡的时刻了。”陈启生对本刊回忆，那时几乎所有船只都在关注“福景001”轮的情况，但囿于风浪，普通船只没有能力前去营救，即便是离它最近的救助轮也无法帮助它脱离致命的海涡。“从航行轨迹上能看到，‘南海救113’轮一路狂奔，最高航速达到了14节，在台风天气下，这种航速是要命的。”　　谢震业是亚洲纪录保持者，他的个人最好成绩是19秒88。上届多哈世锦赛他闯入决赛，成为首位进入世锦赛男子200米决赛的中国选手，最终获得第七。本赛季他的个人最佳成绩是20秒13，世锦赛预赛跑出了20秒30。

沪苏嘉城际铁路开工 将实现重要功能节点间30分钟可达。。。。

　　中新社上海7月13日电(樊中华)长三角一体化示范区互联互通建设再迎新动向，“轨道上的长三角”正加速而来。

　　13日下午，作为2022年长三角生态绿色一体化发展示范区开发者大会暨首届示范区全链接大会的重要环节——沪苏嘉城际铁路开工仪式在浙江嘉善举行，沪苏浙三地以视频连线形式共同宣布上海段、江苏段、浙江段开工建设。

　　交通一体化是长三角一体化的核心。作为长三角地区首条跨一市两省的快速通勤铁路，沪苏嘉城际铁路建成后将使沿线居民实现随到随乘、一票“通达”，交通出行“同城化”。

　　据了解，沪苏嘉城际铁路分为上海示范区线(上海段)、水乡旅游线(江苏段)、嘉善至西塘线(浙江段)。该线作为“轨道上的示范区”的核心线路，将串联虹桥商务区、青浦新城、环淀山湖创新核、西岑科创中心、水乡客厅、祥符荡创新绿谷、吴江高铁科创新城等核心功能区，实现重要功能节点间30分钟可达。

　　此次，上海示范区线在青浦新城站率先开工建设。该线路东起虹桥商务区，向西终至水乡客厅站，途经闵行区和青浦区，设计时速160公里，建设工期为6年。

　　负责上海示范区线勘察设计的中铁上海设计院集团有限公司(下称“中铁上海院”)项目负责人郭也清介绍，青浦新城站将打造示范区线、轨交17号线、规划嘉青松金线三线换乘枢纽，助力青浦新城建设长三角独立的综合性节点城市。

　　作为实施长三角一体化发展战略的先手棋和突破口，横跨沪苏浙的长三角一体化示范区，目前建设已进入第三个年头。沪苏嘉城际铁路则承担了示范区基础设施规划、建设、运营的探索实践之责，将实现全线系统制式、技术标准、建设时序、贯通运营“四个统一”。

　　此外，“沪苏嘉城际铁路建成后，将实现一线跨三地，助力长三角人流、物流、资金流在轨道上的示范区加速汇流，不断提升示范区建设的集聚度和显示度，”中铁上海院副总工程师、长三角交通一体化研究中心——区域铁路与轨道交通联合研究基地执行主任饶雪平介绍，发挥重大项目建设的带动效应，将进一步彰显共建共享示范效应。

　　据悉，上海示范区线、水乡旅游线、嘉善至西塘线将在水乡客厅站“碰头会面”，拥有“互联互通”基因、“跨线运营”能力的市域铁路将为长三角“同城待遇”提供更大的想象空间，为长三角区域一体化发展注入强劲动能。(完) 【编辑:彭婧如】