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优美初九女王

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时间:2022-07-21 09:24:17 作者:aft3nqquxv 浏览量:53883

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  中央纪委国家监委网站讯  日前,经中共中央批准,中央纪委国家监委对西藏自治区政府原党组成员、副主席张永泽严重违纪违法问题进行了立案审查调查。  与此前不同的是,南部战区此次首次披露两张现场处置图,一张是“本福德”号的全貌图,能清楚看到舷号(小图);另外一张则是从中国舰艇咸宁舰上拍摄到的“本福德”号远景图(大图),表明该舰当时正对“本福德”号进行跟踪监视。  在此,我们也提醒各位前往文体旅游场所的观众游客:一是出行前要合理规划。通过关注各文体旅游场所的官方信息发布或电话咨询,提前了解场所开放、限流和预约等相关安排,合理规划行程。二是行程中要加强个人防护。进入文体旅场所时,要自觉规范佩戴口罩、扫码亮码、接受体温检测、养成“一米线”好习惯。坚持防疫“三件套”,牢记防护“五还要”。三是遇到异常情况要及时报告。如果出现发热、咳嗽等不适症状,应及时向场所工作人员报告,积极配合相关部门工作。  朱咏雷强调,要牢牢坚持军旅电视剧创作正确方向,坚定军魂价值引领,生动准确诠释习近平强军思想,打造爱党爱国爱军的重要文化载体。要坚定文化自信、传承中华文明,古装剧美术要真实还原所涉历史时期的建筑、服装、服饰、化妆等基本风格样貌,不要随意化用、跟风模仿外国风格样式。要坚持清新质朴、刚健有力的健康审美情趣,坚决抵制病态整容、“娘炮”审美、过度化妆、过度使用滤镜。要认真把好演员选用关,加强表演指导,以演技和形象气质与角色、剧情适配为标准,反对以“流量”为标准选用演员。要坚决抵制收视造假行为,建设规范有序的电视剧收视数据使用机制,维护良好市场秩序和行业生态。  自2022年2月24日至4月4日18时,天津市本轮疫情累计报告842例新冠肺炎阳性感染者(其中截至4月3日24时已报告840例),现将4月4日0时至18时,新增的阳性感染者详情公布如下:  发布会介绍,在海口开展三轮重点区域核酸检测期间,从省外来海口的旅客,将在美兰机场、三港一站进行落地检,并领取核酸检测贴纸。从其他市县来海口的旅客,可在到达目的地后,就近在各区设置的核酸检测点进行核酸采样,领取核酸检测贴纸后,即可乘坐公共交通工具。(完)  韩国进步阵营的暧昧态度也产生了一定影响。一段时间以来,进步阵营专注于国内的民主主义问题,对主权问题、国家间平等问题、全球体制问题的关心较少。他们会说,“美国固然是个问题,中国也是个问题”。因此,在韩国讨论中国的主导权完全落入保守阵营手中。  周琦虽然已从澳大利亚抵达雅加达,但并未亮相此役,首战因病缺阵的王哲林替补上场。比赛开始,外线频频得手的中国队以29比18领先11分结束首节。但第二节风云突变,中国队两名主力控卫赵睿和孙铭徽因对裁判判罚不满,各吃两次技术犯规被驱逐出场。巴林队趁势追分,在上半时结束时将比分差距缩小至4分(41比45)。

热搜第一!比亚迪重磅宣布:停产燃油车!网友炸了...有A股董事长却预警新能源车“灾难性产能过剩”!啥情况?。。。。



图 源丨南方+


热搜第一!

比亚迪宣布全球率先停产燃油车


图来源:新浪微博


4月3日晚间,“比亚迪停产燃油车”登上新浪微博热搜第一位。发生了什么?我们来看看。

据南方+消息,4月3日,比亚迪宣布一个重磅消息:3月起已停产燃油车,同时,3月乘用车销量中已经没有了燃油车占比!

数据显示,比亚迪3月乘用车销量达104338辆,电动化率100%,再次刷新中国新能源汽车月销纪录。具体来看,纯电和混动表现俱佳,EV纯电动销售53664辆,DM插电混动销售50674辆。

此前数据显示,今年1-2月比亚迪新能源乘用车累计180399辆,占比乘用车总销量97.3%。综合来看,比亚迪今年一季度新能源车乘用车销量高达284737辆,电动化率达98.3%。


图:比亚迪3月产销快报 来源:公告

就在今天,比亚迪正式宣布,根据其战略发展需要,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。这标志着,比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。


比亚迪说明

从3月生产销售情况来看,比亚迪已经成为全球首个停产停售燃油车的车企。今年1-3月,比亚迪乘用车板块燃油车销量分别为2254辆、2795辆和0,比亚迪表示,未来,比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。


网友热议!新能源大势所趋!

针对比亚迪此举,网友们热议纷纷。

燃油汽车终结者!比亚迪厉害呀!

新能源卖太好,产能跟不上,要把燃油车的生产线用过来了。

这应该是第一家停止生产燃油车的车企了吧!不过新能源车已经大势所趋,这样也挺好。

为了人类的科技、绿色、明天!

一定会有更多的车企跟进,未来一定是新能源的时代,而且未来就在眼前。


也有声音认为,比亚迪宣布停止生产燃油车,象征着“一个时代的结束”。

还有网友说,“我也想买辆比亚迪,可惜现在排不上提不到车”



碳酸锂价格上涨持续

比亚迪宣布涨价最高6000元

中国市场电池级碳酸锂价格已从2021年初的6万元/吨上涨到近期的50万元/吨,碳酸锂价格的快速上涨为电池、整车等全产业链都带来了较大的成本压力。

以50kWh的带电量进行测算,碳酸锂价格上涨导致的单车理论成本增加已达到1.3万元(铁锂电池)/1.5万元(三元电池)。

主机厂在1月和3月普遍调价两次以应对补贴退坡及成本上涨,其中第一次涨价幅度约在3000-5000元,提价主要用于覆盖补贴退坡的影响;而随着近期OEM和电池供应商的价格谈判落地,主机厂进行了第二次调价以覆盖电池成本的快速上涨。

随着国际油价持续飙升,另一方面新能源汽车的价格也在上涨。

就在3月中旬,特斯拉和比亚迪双双宣布涨价,涨价幅度最高分别为2万元和6000元。

据记者梳理,近20家品牌的新能源车型均宣布涨价。


比亚迪2021年财报:

新能源汽车销量和营收大涨,净利润跌近三成

3月29日晚间,比亚迪(002594.SZ)发布了2021年全年业绩报告。

财报显示,比亚迪2021年实现营业收入达2161.42亿元,同比增长38.02%;归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元,同比下滑28.8%。经营活动产生的现金流量净额654.67亿元,同比增长44.22%。

基本每股收益1.06元/股,同比降27.89%。扣非净利润为12.55亿元,同比下降57.53%。

对于2021年营收呈现双位数增长的同时净利润下滑近三成,比亚迪内部人士对21世纪经济报道记者表示:“2021年,由于全球疫情影响,电子业务短期承压;受原材料及大宗商品价格上涨等因素影响,公司整体成本上升。期内汽车业务销量大增,汽车板块盈利增长。”


资料图

比亚迪官方数据显示,2021年全年,比亚迪新车销售达73万辆,同比增长75.4%。其中新能源汽车销量为59.37万辆,同比增长231.6%,销量占比超过80%,纯电动车型和DM混动车型的累计销量分别为32万辆和27万辆,同比分别增长44.9%和467.6%。

销量一路狂奔的同时,比亚迪汽车相关业务毛利率却同比下滑7.81%至17.39%。分上下半年来看,2021年上半年汽车业务毛利率为19.5%,下半年继续下滑至16.2%,与2020年下半年相比下滑近10%。


有A股董事长预警新能源汽车

“灾难性产能过剩!”


图 / 图虫

新能源汽车一路高歌的同时,业内也有人士发出不同的声音。

4月1日,在潍柴动力2021年度业绩发布会上,潍柴集团董事长兼CEO谭旭光称新能源车将会出现一次灾难性的产能过剩。

他表示,这几年,新能源行业“比较热闹,一窝蜂上了,无序竞争”,有很多公司利用资本市场对新能源汽车的资本概念掺杂私活,通过资本市场膨胀财富,导致新能源产业出现无序扩张。

“我这话是经过认真考虑的,不是乱说的。”在业绩发布会现场,谭旭光特别强调了上述判断的审慎性,并表示这是业内都看得明白的现象。

值得关注的是,在几天前召开的中国电动汽车百人会论坛(2022)现场,国家发展和改革委员会副主任林念修也重点提及了新能源汽车产能的问题。

林念修表示,要鼓励引导重点地区制定产业发展规划,整车企业要突出重点布局,依托现有生产基地集聚发展,现有基地达到合理规模之前,不再新增产能布点。

新能源汽车产能要“爆仓”?

近年来,受政策的指引,各地方政府均在争先布局新能源汽车规划项目,新增了不少规划产能。

相关数据资料显示,当前,已经具备生产资质的企业预计有上千万辆在建产能将陆续建成投产,这些在建产能大部分是新能源汽车。

然而,在产业总体规模快速扩张的同时,产业内的分化也日趋明显。

根据中国汽车工业协会数据显示,2021年统计的98家汽车生产企业生产情况中,月生产不足千辆的企业达50多家,其中近20家处于停摆状态,月生产0辆。

而汽车销量排名前十位的企业集团销量合计约占汽车销售总量的9成,且在产能利用效率上远高于行业平均水平,甚至能达到100%。

显然,在现有的产能中,既有不足部分,也有闲置部分。此前,全国乘用车市场信息联席会就曾公开提出预警,汽车行业在解决传统汽车产能过剩问题的同时,还要防止新能源汽车产能过剩。

来 源 | 21世纪经济报道(作者:宋豆豆)、南方+、上市公司公告、证券时报网、公开数据等


本期编辑 江佩佩

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